1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Tyler_Durden, Эта.....ты сильно то не буянь.....мы будем сидеть на отдельном подиуме, обособлено от всех остальных поситителей, пить будем вотку и кушать рис......я всех уже давно обзвонил, кроме Вити Гуру, у него номер заблокирован, может другой какой но я не знаю.... Так что приезжайте и все!! и юмористку свою прихвати Все я уехал, до вечера, до 19ти
Хех... до метро ближе... Седня хотел страховку сделать и немного офигел... народ готовтесь у кого стаж меньше 3 лет отдать 4500 тыров а кто после аварии и того болше ... жесть
Хех... до метро ближе... Седня хотел страховку сделать и немного офигел... народ готовтесь у кого стаж меньше 3 лет отдать 4500 тыров а кто после аварии и того болше ... жесть
Ну тогда не буду тебя ждать, если так....
мне после аварии насчитали 7300 .. я в ахрене был ))) пошел в итоге в ингосстрах и отдал 4633 Без лишних вопросов и проблем.
