1. Единственный ограничитель скорости в России - это моргающий фарами автомобиль на встречной полосе
2. Лучше на 20 минут позже, чем на 20 лет раньше
3. Хорошая штука \"лежачий полицейский\" - и регулирует, и переехать приятно
4. Водители делятся на две категории: камикадзе – те, кто обогнал тебя, и тормоза - те, кого обогнал ты
5. Водитель – это заднее место на переднем сиденье. Пешеход – это лицо, управляющее ногами. Пассажир - это лицо, не управляющее собой 6. В России водители на красный свет летят как джигиты, а на зеленый стоят, потому что на красный летят джигиты...
У меня свояк купил Хонду Интегру, так на ней лампочка чека отсутствовала, он этого сразу не заметил, когда поехал на СТО машину шаманить оказалось, что она горит постоянно. В результате выяснилось, что движка и почти все навесное оборудование от разных машин (движка от более новой модели) и бортовой комп этого сочетания механизмов не понимал. В итоге вбухал кучу деней, а машину до идеала так и не довел. Вот такая поучительная история
Не в тему про лампочку чек, но была ситуация другая. Снял всю приборную панель, отсоединил 3 шлейфа с проводами (кто разбирал знает), и поехал до работы. Через несколько минут заметил, что фары горят слабее, вентилятор печки тише шумит,, доехал до работы заглушил. Через минут 7-10 начал заводить и понял, что все это время я ехал на аккумуляторе ! . ( он сдох, не завел). Вообщем даже снятие панели приборов приводит к разъединению цепи.. но никогда бы не подумал, что от панели приборов перестанет давать ток в цепь генератор. Такая вот была ситуация..
. ( он сдох, не завел). Вообщем даже снятие панели приборов приводит к разъединению цепи.. но никогда бы не подумал, что от панели приборов перестанет давать ток в цепь генератор. Такая вот была ситуация..
