Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
У меня на задней полке ни чего нет, только два сетодиода около селектора( clean и ion) ___________________________ Nissan Bluebird Sylphy, 2004, QG10-1.8 Vi
вот вот, и у меня такая штука. У кого нтбудь есть книжка? отпишитесь
.Полностью не правельно! Он его НАСЫЩАЕТ ионами (тоесть если пыльно в комнате и пахнет несвежим, если включишь ионизатор то так и будет пыльно и вонючё + к этому еще в воздухе появятся ионны(а вот они имеют свой специфичкский запах) А сзади под полкой я его найти не могу.
У меня его видно из багажника, там вообще видно только колоки и ионизатор.
На счет того что он не очищает незнаю как у тебя но у меня два свето диода и насколько я знаю английский, на них написано "Очищение" и "Ионизация", снала всегда включается очиститель, потом ионизатор, думаю, что прибор это выполняет один.
под бодачком фильтр есть, салонный. А ионизатор незнаю. Так не видно. На полке сзаде нет, ни снизу ни сверху ни еще где либо.Может кто посмотрит в книжке если есть? Где он точно стоит.?
Поблагодарил: 0
у меня такой нету
