Если вы оставляете машину на ночь во дворе и побаиваетесь за сохранность колес, старайтесь по-возможности ставить машину боком к бордюру вплотную колесами. По крайней мере у вас останутся те 2 колеса, которые были прижаты к бордюру - под них невозможно будет ни поставить домкрат, ни снять со шпилек.
Владел Сингапурской Санькой год. Покупал на рынке в Е-бурге, беспробежную. Якобы 87 000 сингапурских км. То, что почти все машины крашенные - к гадалке не ходи. Считается, что их специально обливают краской перед продажей, чтобы придать товарный вид и, соответственно, поднять цену. Причем обливают даже не снимая дверных ручек и молдингов. У меня на Саньке, в середине зимы, везде, где краска была на пластике - вся облезла. Но это в принципе мелочи. Не слабая комплектация: кожанный салон (качество кожи спорное), парктроник, датчик дождя, автосвет, трехспицевый кожанный руль и ручник. В общем, все то, без чего, в принципе, можно обойтись. Машинка, кстати, очень теплая зимой. Термостат не менял. На двигатель QG16 вообще молился, зимой заводился с пол тычка, масла ни грамма не кушал. Короче, копот открывал только на ТО и воды залить. Больше всего расстраивало то, что запчасти просто так, зайдя в автомагазин и показав птс не купишь. Да, что то подходит от Альмеры, что-то от Силфи... Но ведь это надо знать!!! Каталогов нет, номера хрен пробъешь. Приходилось извращаться как можешь. У меня через два месяца накрылся двигатель печки. Отдельно не купить (типа запрессован). Через неделю беготни по автомагазинам, плюнул, снял печку, приехал на разборки и методом научного тыка подобрал от Альмеры. На вид один в один. Но! Когда стал ставить на место, оказалось, что крепления чуть-чуть да не к месту. Пришлось кулибина из себя изображать. Мелочь, а не приятно. Пыльники задних стоек от Инфинити (!), заднии блокфары от Альмеры. Короче сборная солянка. Полегчало только почти через год, когда одна фирма обратила все таки внимание на все увеличивающееся количество сингапурцев на дорогах, приобрела каталог и стала возить запчати. Но у меня к этому времени, после зимы, вся ходовка в хлам превратилась. Вроде начал заниматься. Сначало поменял сайленты, потом рулевые наконечники, потом стойки по кругу, потом перебрал рулевую рейку (начал с крестовины - оказалось нет, не она). Суппорта гремят, и смазки набивал и пружинки делал... Но желаемого результат так и не добился. Короче, подсчитал уже вложеное, прикинул сколько еще надо и... плюнул. Сдал за 250, добавил 25 и взял чистого блюберда да еще на год старше - рестайлингового. На годик хватит, а потом будем думать что да как. В общем, не знаю, то ли мне не повезло, то ли еще что то, но на сингапурцев я как то больше не смотрю. Хотя, справедливости ради, жаловаться особенно и не приходилось.
http://www.cefiro.ru/links/download.php Качайте отсюда FAST GR, ищите номера своих деталей и прямиком в Экзист или http://www.exist.ru. Никаких проблем с запчастями нет. Больше ни в одном магазине нет калога GR. Да, и еще пользуйтесь советами друзей на форумах. Очень помогает Сингапурец у меня 1 год. Покупал через интернет у Московского праворульщика. С подвеской немного вожусь. Сам виноват. В Липецке ее долбанул, спасибо дорожникам! Машиной доволен. Кто купит такой как у меня за 225 тык.? Пробег на день покупки 60 тыс.
Сообщение отредактировано 16 июня 2008 02:41. Редактировалось 1 раз(а)
два года владею сингапурским,1.6 тоже столкнулся с проблемой запчастей,особенно колодки по часу подбирают,подвеска тоже в хлам через пол года,перед продажей их наверное все-таки обливают,т.к.ни одной царапины нет,тупая коробка,ну а так вроде ничего,ездить можно
У не знаю берёш практически все теже запчасти что и на блюда и никаких проблем у меня проблемы были 3 года назад кагда они тока появляться начали, а щас уже всё отлично покрайней мере в Новосибе.
