1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Здравствуйте всем, давно меня тут не было, решил поделится опытом. С наступлением морозов начала напрягать печка, точнее шум из под под бордочка. Проявляется при низких температурах. Садишься в машину начинаешь движение и тут на тебе гул, также проявляется при проезде препятствий и поворотах. Сначала я подумал что что то где то цепляет. Но разобрав увидел что всё нормально. Как выяснилось дальше противный звук вызывает резонанс, в который входит тонкая пластина с круглым большим отверстием, крепящийся одним шурупом внутри кожуха. Как раз на стыке двух половинок, её не спутаешь. Из за выработки во втулках мотора появляется небольшой люфт и вибрация передается на эту пластину. В мороз -20 не до фотика было, да как то я и не подумал что кому то пригодится. А когда звук ушел понял что зря не сфоткал. Но думаю описано сто раз как снять кожух. Лечение простое, во первых снимаем крыльчатку и мажем ось смазкой, всё равно она туда попадет. Потом что касается пластины. Нужно врезать из чего нибудь прокладку где то 10 на 10 мм толщиной в 1мм несколько штук и вложить по краям в районе шурупов стягивающие две половинки. Я делал из войлока(стелька для сапог) Смысл втом чтобы прижимание пластины увеличится через прокладки, что уберет резонанс. одним словом пластину нужно получше зафиксировать. лучше прокладки посадить на клей чтобы ни куда не улетели при сборке. вот как то так. у меня всё работает теперь отлично
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Поблагодарил: 0
