С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Не горит половина спидометра и уровень топлива. В общем вся левая часть не горит. Разбирал панель проверял лампочки целы. Наверно нет питания. Смотрел предохранители вроде целы. Симптомы. Сначала просто тускнела половина спидометра. Потом погас вовсе. Недели за 2 прикуривал кореша может проводку сжег. Подскажите че делать. Сам с Благовещенска.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
racpicnoi, Если бы сжег проводку то вообще бы ничего не горело,так же и с предохранителями.Смотри опять лампочки и цоколь к ним.Чтоб лампочка в цоколе хорошо сидела и на плату хорошо садилась.
Не горит половина спидометра и уровень топлива. В общем вся левая часть не горит. Разбирал панель проверял лампочки целы. Наверно нет питания. Смотрел предохранители вроде целы. Симптомы. Сначала просто тускнела половина спидометра. Потом погас вовсе. Недели за 2 прикуривал кореша может проводку сжег. Подскажите че делать. Сам с Благовещенска. 
Поблагодарил: 0
