Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Приветствую, на птичке езжу 2 месяца, обнаружилась следующая проблема. При закрытии передних дверей вместе с "хлопком" двери происходит дребезжание в корпусах зеркал, при движении по неровной дороге то же самое. Смотрел снизу крепления, на дырках от болтов наклейки, видимо не вскрывали. В с связи с этим вопрос: у меня одного наблюдается дребезжание или это конструктивный недостаток в конструкции корпуса зеркал. Может кто разбирал? как то усиливал их изнутри. Если нет ваши предложения исходя из опыта что можно сделать, каким материалом лучше их проложить.
Решил проблему с зеркалами. Что бы разобрать надо снять внешнюю пластиковую накладку (покрашенную в цвет кузова), когда снимал обломил несколько креплений (снимать очень осторожно!!!) Треск был из-за того что внутри ослабились саморезы, пластиковые детали неплотно примыкали друг другу. Всё протянул, собрал. Дополнительно нанёс на пластиковые накладки герметик (высокотемпиратурный) обычный для склеивания не стал, потом их не снять.
