Этот клапан служит для рециркуляции отработавших газов. Порция выхлопа поступает в впуск, смешиваясь с горючей смесью. Так уменьшается кол-во вредных веществ в выхлопе. Так же устойчивый холостой ход. Уменьшается дитонация(чаще на дизелях). Для удобства снятия клапана я убрал патрубки подачи воздуха, один шланг охлаждения дроссельной заслонки. Держат клапан 2 болта. Вытащился тяжело. Мыл очистителем карбюратора. Поставил новое уплотнительное кольцо. Еще помыл сапун. Работал клапан корректно, особых изменений не жду. Почистил для профилактики.грязь от сапуна клапан откисал первый раз
