Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Всем доброго времени суток! Есть два вопроса, кто сможет или сталкивался будте добры подсказать. Был сегодня на диагностике подвески,мужики сказали что имеет место течь в трубках охлаждения акпп, какие трубки лучше взять,какие марки,чтобы надёжные и не лопнули??? и сказали что треснули пыльники задние,тот же вопрос что и с трубками,какие лучше,надёжнее??? В сервисе трубок нету,и посоветовать ничего не смогли((
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
бери что советует каталог ,( они уже согнуты под определеным углом ) что соответственно дает жидкости нормальную циркуляцию. временно можно поставить шланг подходящего диаметра маслостойкого ,но он потом набухает и не факт что и каробку засерает.
Поблагодарил: 0
