Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
Здравствуйте, не пойму в чем дело! неделю назад купил Ниссан сильфи 2000 г. в двиг.1,8 автомат. Выехал с рынка , через 5-6 км загорелся чек, поскольку изменений в работе двигателя не наблюдалось, я продолжил путь домой, который составил 280 км( расход топлива составил 18-22 литра). на следующий день заехал на диагностику , выявили ошибку Р0140-цепь датчика кислорода нет активности обнаруженные (Банк 1 Датчик 2) . Получив консультацию на сто , что не чего страшного - пока можно ездить, поехал искать подсказку в интернете. Но дальше стало интересней- машина временами на горячую стала поднимать обороты до 1200 об, после того как под газуешь обороты держаться на 2000 об/ мин затем опускаются до 1500 и появились рывки переключения автомата на скорости 50-60 км, газ отпускаешь,как буд- то с сзади кто то держит, затем рывок переключения- газ нажал опять рывок . причем расход- как мне кажется ,не меняется. После всего этого - машину ставишь в гараж,на утро заводишь ,красота, на горячую обороты ровные (где то 4-5 ) и автомат не пинается.сегодня проехался около 5 км душа радуется всё в норме. Вопрос на долго ли? P.S на сто чек сняли , который через км 15 опять вылез.
zalivin.sergei проверь разъём ДК и проводку . датчик приговаривается в последнию очередь .лучше это дело искать со сканером и мультиметром . в косе от фишки датчика примерно сантиметров 10 должны быть металлические соединения проводов их проверь (я у себя их пропаял ) .
Здравствуйте. Сегодня залез под машину, нашел мой любимый датчик кислорода№2. Разъединил соединение датчика и увидел, что внутри находиться вода, которую я просушил феном. Возможно эта вода и замыкала контакты датчика. После этого прокатался целый день , глюков с оборотами не было, автомат не пинался
