Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
коллективно отметили все машинки клубными наклейками, за что огромное спасибо Boch'е, не забывшему сделать наклейку и "про запас" :)
Одноклубников на Кубани становится все больше и больше, и мы приложим все усилия, чтобы наш рост был не только качественным, чему способствует плодотворное общение и обмен опытом, но и количественным!
Спасибо всем приехавшим за приятное и полезное общение и до новых встреч!
_______________ А теперь обещанный бонус - фотосессия машинки Boch'и!
На машинке установлен двухлитровый двигатель MR20DE на 133 л.с., и вариаторная коробка передач. Есть климат-контроль, штурманский свет и подочечник, штатная навигация с выдвигающимся дисплеем. Высокочастотные динамики установлены в передних дверях возле зеркал, задние динамики вмонтированы в двери.
Этот бонус не претендует на полноценный отзыв владельца, поэтому Bocha готов ответить на все возникающие у вас вопросы!
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Ага, что за дисплей под зеркалом, я бы его сразу убрал оттуда. 2 литра и 133 лошади как-то мало, КПД как никак увеличивать должны, на дроме такого в каталоге нет, но по-моему минимум 150 должно быть, иначе неинтересно. К тому же интересует подвеска какая задняя, передняя, колёса какие поставить можно, сзади реально ли при полностью выдвинутых сидения сидеть, стабилизаторы и т.д. Пока только заметил, что лучок есть, но сидения опять не складываются видимо, для меня лично этот критерий важен.
И ещё объём багажника в литрах.
--------------------
Nissal Altima 2005, QR25DE были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.
Я НЕ ГРУСТНЫЙ Я ТРЕЗВЫЙ! ВАЗ 21053 1,5 1994г. 06.2003-01.2005 Ваз 21093 1,5 1997г. 01.2005-12.2007 Toyota sprinter 1,5 1997 г. 03.2008-10.2008 Nissan Bluebird SYLPHY 1,8 2003г 11.2008-01.2011 Toyota Ipsum 2,4 2002г. 01.2011-...........КРАСАУЧИК, ВАЗ 21093i 2002г 02.2013 - 08.2013 продал и не жаляю, более того надеюсь что это мой последний автомобиль семейства АВТОТАЗ На ГАРКОМЕ и в канале БАШНЯ я БРОДЯГА
Большое спасибо Сержику за качественные фото! немного поясню... лошадок у чаечки 150, ну по крайней мере в аукционном листе написано, ну и соответственно в птс и тех.паспорте! под зеркаломмзаднего вида находится обычный навигатор, купленный в магазине! 2х литровый мотор себя оправдывает, особенно при обгонах! я любитель быстрой езды, наверно поэтому и расход 10л. на 100км. считаю что очень даже не плохо!
sotnik, брал в Новороссийске в салоне NIPPON AVTO, цена 450.000, пробег был 54.000км. салон авто в идеальном состоянии! видно что прежние хозяева не свиньи были))))
--------------------
Nissan BLUEBIRD sylphy . 2006/2.0 я не настолько богат, что бы ремонтировать свою птицу в домашних условиях)))
Возьму на себя смелость ответить на некоторые вопросы за .
Цитата: Абакан_Виталий
новый кузов интересен
согласен :) спрашивай :)
Цитата: Евген
под зеркалом заднего вида что за дисплей?
Это обычная навигационная система.
Цитата: Киргиз
Кубань! Красавцы!!!!!!!!!!!!
Спасибо! :)
Цитата: Svyat
Ага, что за дисплей под зеркалом, я бы его сразу убрал оттуда.
В этом вопросе вы с владельцем расходитесь во мнениях, т.к. он его туда поставил ;) Это навигационная система.
Цитата: Svyat
2 литра и 133 лошади как-то мало, КПД как никак увеличивать должны, на дроме такого в каталоге нет, но по-моему минимум 150 должно быть, иначе неинтересно.
Это известный факт. Двигатели MR20DE изначально дают 137 л.с., но на Блюберд ставят слегка "придушенную" версию. В крайних версиях для Кашкая и Сентры с этого движка снимают 140 л.с. А поскольку двигатель без прямого впрыска, то даже те лошади, что удается с него снять - очень хороший показатель. Это на QR20DD с прямым впрыском 150 лошадей как норма.
Цитата: Svyat
К тому же интересует подвеска какая задняя, передняя, колёса какие поставить можно,
Ну, про подвеску я ничего не расскажу - ждем Boch'у или изучаем интернет ;) А вот колеса - с помощью посчитать, пожалуй, все что угодно можно.
Цитата: Svyat
сзади реально ли при полностью выдвинутых сидения сидеть, стабилизаторы и т.д.
Да, места сзади - как в Теане :)
Цитата: Svyat
Пока только заметил, что лучок есть, но сидения опять не складываются видимо, для меня лично этот критерий важен. И ещё объём багажника в литрах.
В литрах не скажу, но если слона мелко пошинковать, то и слон влезет :)
Слав, эти 130 сил дают очень большой момент, и движок с более пологой кривой получается более эластичен. Т.е. он подрывает почти везде (как дизель, а не как целка после 5 тыщ ).
Вариант с распределённым впрыском - крайне правелен! Прямой впрыск любит хорошее топливо, из-за бОльшей прицензионности фарсунок и системы подачи топлива (ТНВД почти как в дизеле).
сзади реально ли при полностью выдвинутых сидения сидеть
Немного поясню. Передние сиденья на фото полностью отодвинуты назад ( т.к. наш мальчик Bocha не маленьких размеров) и хорошо видно сколько места остается.
--------------------
Я просил мудрости, а жизнь дала проблемы для разрешения
AlI,чего-то климат не по глазам, крутилки вижу, экранчика где выставить градусы не вижу... да. действительно, на климате только крутилки! и вообще всё очень просто. ни каких лишних кнопок! думаю что комплектация самая низкая! хотя меня всё вполне устраивает!
вся подвеска сделана на базе тианы ( сам не мзучал и не вдавался в подробности, говорю со слов механика у которого обслуживаюсь) колёса уже мерял, 215/55/R16, вид бомба, планирую покупку после НГ
--------------------
Nissan BLUEBIRD sylphy . 2006/2.0 я не настолько богат, что бы ремонтировать свою птицу в домашних условиях)))
А кузов и двигатель скажи маркировку ... если KG то тогда это двушка ... хотя гдето видал что там задушен еще был двигатель до 133лс. Красивая машинка !!! еще бы в комплектации AXIS то былобы вообще супер
Gofast ну может быть в твоём регионе и можно купить что то получше за такие деньги, у нас нет, имею ввиду японцев с таким пробегом и в таком состоянии, изначально хотел тайоту калдину взять, только цена была 600.000, взял эту, и не капли не пожалел))))))))))))
к стате планирую через годик nissan fuga взять, уж очень мне такой мужчина нравится)))))))))))))
--------------------
Nissan BLUEBIRD sylphy . 2006/2.0 я не настолько богат, что бы ремонтировать свою птицу в домашних условиях)))
).
