1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
стабилизатор поперечной устойчивости есть, цена? подлокотник меж передних сидушек, цена? Верхний бачек радиатора охлаждения, цена? центральный глушитель или как его там, цена?
Сообщение отредактировано 29 октября 2013 00:16. Редактировалось 1 раз(а)
Фамилия и Имя: Строев Евгений должность и где: менеджер, ООО "Техновуд" телефон: 8-922-14-22-986 8-963-863-17-06 8-952-741-64-84 E-Mail: jhons@e1.ru jhons2020@yandex.ru
у меня такая же хрень твориться после замены прокладке в дросиле и его чистки! газ держу на нетрале в раионе 1500-1600 стрелка тахометра дергаеться.буду дросель менять наверно
