Передние стойки в сборе (пружины, опоры,стойки,резинки)?

стойки перед

Ситуация
Не работают оба вентилятора ни с кондеем (один) ни с охлаждением (оба).
Кондей включается и работает. Температура на приборке показывается корректно.
Реле вентиляторов поменяно, преды целые.
Кто виноват?

так все же есть?

Стойки перед

Стойки перед

перестали выключаться поворотники после возвращения руля в прямое положение. характерный щелчок при повороте руля также отсутствует. есть у кого нибудь опыт решения проблемы? гараж отсутствует--на улице -30 -- поэтому самостоятельно поэтапно разбираться будет сложно.

Замок зажигания.

проехали.

закрыто.

А подскажет кто как вскрыть блок eccs? Я его достать в подкапотное не могу, 2 болта крепления к перегородке снял, 2 болта крепления крышки а вытащить никак. Коса мешает. Как же его открыть...

100% нет. Я вынимал бензонасос. Проверял пайку контактов. В баке 15л.

С компа это откуда?
А сигнализация может срубить питалово с бензонасоса при нормально заведенном авто? (я заглох, перед этим проехав 2 км)

Ребят, а вы читаете прежде чем писать?

Просто заглох на ходу. Внешние симптомы - как от заканчивающегося бензина - тыр -тыр и всё.
Бензонасос жив (проверено накидыванием постороннего источника 12В)
На входе в бензонасос в маме питания нет.
Предохранитель бензонасоса в салоне жив, но на него питания нет.
Тишина и в реле бензонасоса.

Куда копать? Книжка есть, но в электросхемах я... Вобщем тыкните куда цешкой ткнуться.

Куплю верхнюю крышку бензонасоса(которая с датчиком уровня топлива) \ бенз в сборе
Предыдущий владелец колхозил обломанный патрубок подачи, изменил сечение топливопровода, поэтому движ тянул плохо. Я обломил обратку. Теперь буду колхозить ее.

Ищу замену.
QG15DE QG 18DE 2000-2003 разборный

25060-4M400 крышка бензонасоса\ датчик уровня топлива
QG15DE 2000г

диск сцепления QG15DE

неделю как поставил CTR CEN 47
заказывал до этого фебест-вернул из за резьбы(там на 14 была)

Именно 195/70/14. у них с 185/65/15 диаметр наружный почти 1 в 1. А ямы у нас огого. Скоро на АТ гонять придется

Вобщем то на какой то из заправок "нехорошие" заправщики умыкнули крышку с бака.
Сталкивался ли кто с такой бедой, может есть колхозные варианты. Просто Экзист и Емех даже аналогами не дешевле 500 р.

Мужики, ставил ли кто 195\70 R14 или 205\70 R14 на стандартный штамп?
Принципиально нужна "толстая" резина зимой, через 185\65 r14 нехило дискам прилетает.

Проблема
При достаточно интенсивном старте больше чем в полнажатия педали газа при переключении
на 4000 оборотов на 2 передачу двиг захлебывается, дергается , и проваливается до 1500 оборотов. При более плавном разгоне проблема не возникает.
На 1-2-3 передаче в диапазоне 1500-2200 оборотов при плавном сбросе либо наборе газа получаем дергания автомобиля. То подтормаживает двигателем, то дает легкий рывок как будто быстро и чуть чуть газ нажал.
Я уже приноровился, но раздражает.

QG15DE\механика\180000\куплен 3 мес.\КХХ менян предыдущим владельцем (микросхему сожгло)\расход бензина в норме

Tovarih,
Не, я стаканы смотрел. там всё в норме. Сухо, тепло и не ржавеет как снаружи так и внутри.
Скорее всего причина в расслоившейся резине , под которой голый металл. Водичка проникла- опора в итоге и сгнила. Причем на второй опоре тоже резина содрана, но меньше, и там процесс только начался.

Вобщем, сначала появились подозрительные легкие "бряки" сзади, через неделю (200 км) усилившиеся.
Внешний осмотр с ямы ничего не дал.
Поддомкрачивание показало

Поднял на максимум и пошевелил стойку.
Причина вылезла.

Пошел заказывать детальку.
55320-4M401 оригинал, в комплекте с ней 2 отбойника(один между верхней гайкой стойки и опорой, один между опорой и верхней чашкой стойки)


Имея на руках детали делаем.
1. Домкратимся и снимаем колесо.
2. Подкладываем колесо под барабан, опускаем машину на него.
3. Сжатую пружину фиксируем стяжками-съемниками
4. Домкратимся невысоко, чтобы ослабить нестянутые витки пружины
5. Откручиваем 2 гайки на опоре. Гайки мягкие, поэтому крутить только шестигранной 14ой головкой.
6. Домкратимся на максимум. Освободившуюся конструкцию наклоняем "на себя" (не откручивая нижний болт стойки).
7. От ВАЗовского маленького съемника стоек берем верхнюю часть, которой держим верх штока стойки от прокручивания, и накидным на 14 откручиваем гайку сверху стойки.
8. Вытаскиваем болячку.

9. Вот она, разобравшаяся по частям. Ободрало даже резину, в которую оригинальная родная деталь закатана почти наглухо. 180тыщ и 13 лет отработала.

Само место облома. Очевидно стуки появились когда возникла трещина. Громко стучала уже оторвавшаяся стойка внутри стакана.

Дальше в обратном порядке собираем опору с отбойниками по очереди, насаживая на шток стойки, затягиваем гайку сверху штока(я все родные 14е заменил на такие же по резьбе 17е), крепим опору, опускаем домкрат, затягиваем опору, снимаем стяжки, ставим колесо.

Обратите внимание, менять данную финтифлюшку надо только в паре, у меня отбойники выработались(в сумме по толщине по сравнению с новыми) на 15мм, поэтому если сменить одну-будет кособочить.

Итого

Инструмент
Ключи на 14 : рожковый, накидной, шестигранная головка
Стяжки для пружин
Съемник для верхней гайки стойки ВАЗовский маленький
Вороток для головки
WD маленькая 100 мг.
Домкрат
Брусок или подставка под балку

Запчасти на 1 сторону
3 гайки на замену на 17 (не обязательно, но у меня даже с головкой сорвало грани на 2х)- 45р
Nissan 55320-4M401 Опора амортизатора заднего 1 штука - 1000 плюс минус 100р

Время на одну сторону -2 часа максимум.

Сам делал во дворе многоэтажки 2 стороны 5 часов - отвлекали всякие зрители.

К среде должна приехать опора. Буду менять- сниму . Дело в том что на стоящем авто дефект не виден-нужно домкратить. На звук-как разбитый нижний сайлент аморта-на кочках бухает. И что интересно-при фактически оторванном аморте управляемость заметно не пострадала. Временно рассекаю на годовалой калине-ее мотает еще хуже

Орск

Господа , товарищи, такой вопрос.

Выломал сзади чашку, (по периметру от старости лопнула)в которую крепится верх задней стойки.
Первоначально думал, что это кузовной элемент. Печалился что вариться придется.
Поискал и вроде нашел что это отбойник стойки (Shock absorber mounting bracket) который (ффуух) крепится на 2 болта к кузову. Я ПРАВ?
Если да-какой у нее номерок и что ставить.
P.S. на блюбе 5000, всего пробег 175000 , родной.