При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Спасибо. "Чек" сам горит(лампочка работает). Свечи посмотрю, это мысль хорошая.Тоесть,если одна будет черная значит катушку необходимо менять? Правильно понял.
Сообщение отредактировано 20 сентября 2012 00:18. Редактировалось 1 раз(а)
новичок
Возраст: 77
Регистрация: 13 лет 8 месяцев
Сообщений: 5
Репутация: 0
Поблагодарил: 2
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Оренбург
Друзья помогите!!! Проблема-проехал около 300 км и при движении на скорости от 90 до 120 км.ч несколько раз машина начала дергаться, останавливаться не стал, снизил скорость вроде все прошло. Сегодня при трогание на "D" заглох, далее завелся и спокойно проехал около 5 км. Потом при торможение на "зебре" опять двигатель сам заглох на" D", попробывал завестись не смог, подождал - опять завелся. Поехал дальше, опять появились "толчки". Данные "толчки" стали появляться периодически при движении и сами пропадать. Машина у меня 5 лет, проблем не было. Пробег под 170 тыс. км. Индикатор "чэк" не загорается. Подскажите в чем может быть проблема. Спасибо.
Сообщение отредактировано 19 сентября 2012 20:21. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________ БЛЮБЕРД СИЛФИ QG10, 2002 г.в., двигатель QG18DE.