вот и дозаводился. Сгорела катушка на первом цилиндре. Жду под заказ. У различных поставщиков от 1850 до 9500р. Нашел за 3500. А еще сказали, что от четырехдневного мучительного незавода(случай один на миллион) цепь могла перескочить на зуб и зажигание сбилось. Именно по этому постоянно схватывает, а не заводится, даже на трех котлах. Вот тебе и морозы...
да уже честно говоря учитался. Правда еще не разобрался что в каком форуме искать. Единственное, что меня наверное сейчас беспокоит, как узнать, что у тебя сейчас залито, синтетика, полусинтетика,..., и когда оно заливалось. Ведь залитые жидкости немаловажно влияют на запуск. А так же маркировка, образно говоря, "зимних" свечей. Есть ли они в обычных магазинах или в японских искать? На двухлитровке обязательно войлок искать на мотор или картонки хватит перед радиатором, и сильно ли нужна последняя?
у меня, к сожалению, нет автозапуска. И гаража тоже нет. И вообще, купил машину, еще не знаю, сколько, чего, когда лить, какие свечи, когда вкручивать... Че говорить - первая машина))) Надеюсь, что приеду - заведется)))
Друзья. У меня такой вопрос. В этом январе взял себе птицу. Ни на что не жаловался. И заводилась на редкость бодро. Поставил новый аккумулятор. Все хорошо. Уехал в командировку на две недели, жена на работу ездила. И в одно прекрасное утро машина просто не завелась. Уж не знаю какие там выкрутасы с ударным инструментом вытворяла любимая, но поехала на работу на такси))). Вечером сняла аккумулятор и оставила машину до моего приезда. Прошло чуть больше недели как стоит на улице без аккумулятора. Температура не ниже -25ти. Завтра домой. Что меня ждет? Есть ли шанс поставить аккумулятор и сразу завести или идти за бубном и пивом?
доброго времени суток. Такой вопрос. Машина на руках с января 12-го года. Нареканий никаких. Когда брал горел CHECK. Хозяин сказал, что три раза сбивал - появляется заново. Ему спецы сказали, что топливный фильтр. Заказал, привезли, поменять не успел - я ее забрал))) без книги, так сказать "наощупь", поменял сам. Завелась как положено - с четвертого раза. И больше проблем не возникало. Ни шумов, ни стуков, ... А CHECK все равно горит. В чем загвоздка? Живу в Острогожске. В нашей "дыре" скорее всего ни спецов, ни нормальных СТО нет. Так что делать придется самому. Как самому вычислить код ошибки? Или сбить CHECK? Заранее спасибо
Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
еще недавно обнаружил, что стопак левый не горит. Один знакомый подсказал, что у него тоже раньше горел check на силфи при неработающем стопаке, лампу в стопаке поменял и check потух. Не вижу связи, но так ли это? Есть соображения по этому поводу?
всем привет, наконец-то поймал свою птицу за хвост и теперь являюсь неголословным членом клуба)))) вот только столкнулся с некоторыми трудностями. А книжки нет((( помогите, пожалуйста
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
проверил ссылки форума - больший процент пустота
Добавлено спустя 19 минут 37 секунд:
и еще вопрос. У меня моя ласточка G10, CVT, QR20DD, 2WD, есть вариант именно на нее книжку найти, чтоб две не качать? Заранее спасибо
Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
забыл. Год выпуска декабрь 2002. Напишите пожалуйста в личку. Пишу мало, а читаю много, могу и забыть сюда зайти ненароком)))
