1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
robin64, перекинул местами датчики распредвала и коленвала ошибка изминилась на ошибку датчика распредвала. притом ошибка выскакивает(глохнет) когда машина сильно нагревается(+25 на улице проехать надо не менее 30 км по пробкам ). и не заводиться пока чутка не подостынет. со дня на день должен придти датчик поставлю отпишусь обязательно.
Утро доброе добрался все же вчерась до сканера 0335 ошибка датчика коленвала. Заказал неоригинал за 700р (думаю может зря надо было оригинал брать, через неделю придти должен). а подскажите еще такой момент спец в сервисе сказал что возможно причина поломки не в самом датчике а в сильно растянувшейся цепи, может кто сталкивался ?
Сообщение отредактировано 11 июля 2012 11:14. Редактировалось 1 раз(а)
Grod, с удовольствием бы сьездил но ближайщий сканер в 200км боюсь добью птицу такой нагрузкой. тоже перечитав весь форум подумал на этот датчик была бы возможность проверить его работоспособность без сканера было бы легче.
Вечер добрый. Столкнулся с такой проблемой машина стала глохнуть на ходу. причем с утра на работу а вечером домой все хорошо (около 10 км по трассе) но как только поездка длинее начинаются проблемы после того как заглохнет пару минут не заводиться . так же по ощущениям динамика ухудшилась. подумал что хапнул бензина плохого но вот уже пошел 3 бак. Загорелся чек (город маленький еще и европейская часть найти сканер попытки не увенчались успехом) спустя пару дней без прициндетов (поездка исключительно на работу-домой) чек потух но потом опять загорелся после того как в n-ный раз заглох. самодиагностику педалированием я так понимаю на моем переднеприводном 1.8 2003 произвести нельзя . подскажите люди добрый что может быть ?
