Ниссан блюберд силфи, 1,5 литра. коды ошибок не скажу. Но со слов электрика одновременно возникают две ошибки, которые указывают на неисправность датчика массового расхода воздуха, (+встроенного в него датчика температуры воздуха), а также датчика температуры охлаждающей жидкости.

Добрый день! Авто 2001 года, вылезла ошибка, после ТО: замена ГРМ, замена прокладок ГБЦ, клапанной крышки, замена сальников колен вала, а также по двигателю ряд других работ (по факту весь двигатель снимали, разбирали, перебрали), после сборки появилась ошибка: обратились к электрикам, ошибку показал Маф - точнее ошибка датчика температуры воздуха, при дальнейшем изучении выявили одновременную ошибку датчика температуры воздуха и температуры ОЖ, показывает КЗ, проверка всей проводки полное вскрытие результата не дала (проводка в отличном состоянии), замена датчика температуры ОЖ, МАф, ДПДЗ, КХХ. В сборе, лямбда датчика, блока управления двигателем, топливного насоса, фильтра результата не дала. При этом поездка со сканером ошибка за несколько дней езды вылезла один раз и сканер потерял связь с блоком управления и результата не дал. Ошибка появляется при достижении температуры ОЖ более 80°С, может заглохнуть при остановке, а при движении пропадает тяга и начинают плавать обороты на ХХ, при движении встает в аварийный режим. После остановки и нажатии на педаль газа и отключении зажигания на 10 и более секунд все исчезает. Ошибка появляется такое ощущение когда захочет на прогретой машине и скорости до 80 км/ч, после 80 км и выше ошибка не появляется вообще и на не прогретой. Что могли не так сделать при ремонте двигателя? Т.к. именно после ремонта появилась ошибка. Датчики коленвала и распредвала тоже проверили и даже местами поменяли. Также смотрели и реле кондиционера и в салоне реле в районе ног пассажира также все рабочее со слов электрика.