Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Ragamuffin, Если качусь на нейтрали, то все нормально, обороты как на ХХ. Изначально после замены коробки была такая проблема, что и на нейтрали с горки обороты повышались, но дело было в датчике положения нейтрали(фишка была некорректно подключена). По поводу сцепления - при замене коробки поменял и комплект сцепления полностью (диск, корзина, выжимной).
Всех приветствую. Предыстория следующая - поменял мкпп, были некие проблемы с оборотами на хх, все устранил, но остался один момент - на ходу при включенной передаче и выжатом сцеплении какие обороты должны быть? У меня показывает 1300-1350, знаю точно что на мех дросселях показывает как на ХХ, у меня электрический дроссель и должны ли повышаться обороты или это не нормально? Предварительно дроссель чистил и обучал, во всех других положениях обороты в норме.
Serjik, Приветствую. Машина всю зиму стоит на теплом паркинге. Реле не проверял еще. Единственное перед данным глюком ездил в сильный мороз по трассе (-30 и ниже) после поставил машину и так стояла неделю на паркинге, после пришёл, завёл и началась запара с оборотами.
Доброго времени суток! Проблема с оборотами. Ни с того ни с чего началась запара. Nissan bluebird sylphy 2003г. МКПП электронный дроссель. На холостом ходу при включённых энергопотребителях (свет, печка) обороты в районе 1000-1100. При выключенных энергопотребителях в районе 800. Так же на ходу при переключении обороты ведут себя странно. При нажатии сцепления подкидывает обороты (например еду на второй, 2000 оборотов, нажимаю сцепление - обороты подкидывает до 2500-2700 и так держится секунд 5-7 потом опускается до 1000). Подскажите, как вылечить сей недуг? Заранее благодарю за ответы.
Всех приветствую! Мотор qg15de на МКПП с электронным дросселем. Когда еду к примеру на 4 передаче, нажимаю сцепление и при этом не выключаю передачу(качусь с горки) обороты стоят 1200, выключаю скорость становятся нормальными 850 как на холостом. Нормально ли это?
Serjik, Сергей, добрый день! Почистил дроссель, обучил - проблема ушла! Спасибо вам! И ещё вопрос по оборотам, как считаете на прогретую без энергопотребления где то 650 +-, а со включенным светом где то 800-850 обороты в пределах нормы? И когда газую до 3000 где то, обратно они падают вначале на 1000 и потом через секунды 2 опускаются до 850-900.
Сообщение отредактировано 26 мая 2020 11:22. Редактировалось 1 раз(а)
Serjik, Подскажите прокладку обязательно менять между дросселем и впускным коллектором и есть ли там ещё что то, что нужно заменить при замене!? И как правильно обучать именно электронный дроссель, а то в интернете очень много вариантов, возможно вы знаете какой подойдёт именно для моего?
Serjik, Здравствуйте Сергей! Я газую на холостых к примеру до 3000, когда перестаю они падают почти до нуля и потом опять в норму(на видео видно) это я имел ввиду под словом "просаживаются". Заслонка электрическая!
Сообщение отредактировано 24 мая 2020 21:31. Редактировалось 1 раз(а)
Всех приветствую! Машина глохнет после запуска. На холодную завелась нормально, так как прогревочные, потом заглушил, завожу не запускается, такое ощущение что не держит холостой. Если при запуске подгазовать, то нормально, но если поддать газу то в конце просаживается. Перед этим возил аккумулятор на обслуживание, машина стояла в гараже дня 4 без аккумулятора, сегодня поставил и вот такой прикол, до этого все было отлично. Чек не горит. Прокатился по району, на ходу не глохнет. Подскажите, что с этим делать? Машина Nissan Bluebird Sylphy 2003г Мотор 1.5 МКПП Ссылка на видео с поломкой
Сообщение отредактировано 24 мая 2020 11:39. Редактировалось 3 раз(а)
