Поставил Пионерчик. Остался один провод красно-желтый(габариты), но майфун работает и без него.
Внимание вопрос: куда его надо прикрурить и может ли он повлиять на работу авто(к примеру автосвета)???

Думаю так и будем искать причину, ещё на днях дадут заведомо рабочий датчик. Как проверю сразу отпишусь!

Всем Привет! Ездил к дилеру на станцию, мастер с полуслова понял о чем идет речь, далее сам рассказал все симптомы, которые совпали с моими. Удивил его профессионализм!
Стучат однозначно пальцы в поршнях! Сказал что почти всегда дело в датчике детонации и как следствие нарушенном зажигании (или наоборот, уже не помню извините). И в жару как у нас (Ульяновская обл. +40) это вполне обычное явление. Как решение предложил ждать похолодания или снать заведомо рабочий и попробывать, а далее бежать в магаз =)

Ещё раз сьездил на СТО и появилась ещё одна более правдоподобная версия =)
Что стучат пальцы поршня из за нарушения работы датчика детонации (неправильного зажигания) И в такую жару (+40) как у нас это вполне обычное явление =(
И ещё сказали что клапана если стучат, то стучат всегда, независимо от того едешь или стоишь!

Уважаемые орнитологи! Такая проблема: на ходу при равномерном ("не в пол") увеличении газа или взбирании в гору появляется стук похожий на стук клапанов. На СТО сказали, что это бред полнейший, т.к. стоят компенсаторы. Но машина не вторая даже, и примерно знаю этот звук. Пытался исправить сменой используемого 92 на 95 бензин. Звук после этого достаточно стих, но не совсем. Масло (кастрол синтетика) поменял всего 700км назад. Нужны ваши мысли по этому поводу! Заранее благодарен!