1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Здравствуйте. Мотор QR20DD Вообще ситуация такая. Я обратился в один сервис по поводу запаха бензина в салоне. Сначала сказали что уплотнительные кольца на форсунках ,поменял проблема не ушла. Запах шел с места установки ТНВД. Приехал в сервис ,посмотрели говорят болты не затянуты,затянули и получаеться ухо треснуло и бензин повалил. Оставил машину там. Заварили ухо,поменяли уплотнители. Машину забрал доехал до дома километров 15. Машина просто стояла в гараже но каждый вечер загонял выгонял чтоб поставить другую машину. На второй день когда сел загонять увидел горящий чек. Хотел поехать в сервис тот же показать, но при включении передачи глохла. Утащил машину к ним на эвакуаторе. Поменяли что то. Забрал машину. Пока ехал домой загорелся чек и пропала тяга. После перезапуска авто проблема ушла. Запах бензина остался. Созвонился с мастером сказали клапан на ТНВД делает мозг. Нашел бу контрактный насос ,лежал у человека с 2017 года. Приехал, его поставили заводиться и глохнет. Мастер сказал может окислился надо почистить. В итоге поставили на старый тнвд клапан с того что купил. Машину забрал, стояла в гараже. Потом понадобилась и пока ехал на работу 3 раза загорался чек и пропадала тяга и когда ехал с работы также. Перезапуском авто чек уходил. На следующее утро машину завел ,только включил передачу загорелся чек обороты падают и при нажатии газа как будто стреляет где то . Сейчас завожу машину. На холостых,на холодном движке работает норм. Минут через 6-7 начинает потряхивать и загорается чек. Передачу включать и трогаться не пробовал больше. Есть предположения?
