При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
diod, Спасибо! За 1100 вполне нормально,послужит какое то время полюбому,тем более усилий на неё никаких нет. Жаль только в Новосибе в наличии,у нас в Москве шишъ как обычно С доставкой у меня не ладиться что то,мухобойник по городу второй день довезьти не могут.
Сообщение отредактировано 18 июля 2012 01:11. Редактировалось 1 раз(а)
Да точно такая же у меня,сегодня открутил 4 винта и избавился от этой прелести Монитора всё равно нет. Полез посмотреть почему радио не работает,оказалось антена не подключена к магнитоле. Вот единственный штекер который как мне показалось мог бы быть родной антеной: если не антена то что это? Проблему радио решил воткнув в гнездо штекер от наушников,ловит всё
Сообщение отредактировано 8 апреля 2012 23:53. Редактировалось 1 раз(а)
На полке под рулём обнаружилась коробка прямоугольная с отверстиями(динамик в ней стоит наверно)и щель под карту по размеру пластиковой примерно.К коробке подходят два провода.Вся японскими иероглифами расписана.Крепилась на скотч двусторонний не знаю только куда,обнаружилась под рулем отклееной.Фото не сделал ещё Может по описанию кто скажет что это?
Привет. Одну продавать надо а на второй регулярно езжу,стоянка далеко и гарантий сохранности она не даёт к сожалению. Прошлой зимой во дворе зеркало какая то мразь ногой сбила,нашел поутру метрах в 15,причём машина проходу-проезду не мешала.Чуть сердце не выпрыгнуло когда увидел.
Вот это попадалово,я после прочитанного в два раза чаще стал в окно выглядывать. С короллы тоже сугроб убрал,ак поставил,что бы кричала если что. Вопрос есть тоже по дверям,молдинг потерян один с передней,от альмыры подходят или нет?
Ну хоть не с коробки звук.Точно колодки или суппорта,направляющие могут скрежетать от недостатка смазки.Или в выжимной системе ещё что может быть,хотя звуки состороны колёс.
Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Сигнальные пластины и на ходу бы скрежетали когда немного притормаживаеш а здесь конкретно старт и полная остановка.Потеплее будет полезу разберусь,гаража нет а на улице не вариант сейчас.На сервисы денег нет,и доверия тоже.
Всем спасибо Скрежет не при любом торможении,только с места и при полной остановке.Может просто колодки левые.Хотя на королле тоже самое,покупал родные и всё равно звук есть.Может от усталости суппортов это? Навигацию снесу раз без экрана,бордачёк полезней.
Спасибо,успокоил.Думал у одного такая проблема с скрежетом. На панель внимания не обращал ночъю.По двум датчикам понял,пульт вроде валялся в бардачке,наверное он и есть.
Спасибо поищем.Абс работает,иногда думаю что без неё быстрей бы оттормозился.Датчики нет возможности сейчас переснять,просто коробочки без стёкол.Держатель провода под одну есть помоему родной.
Недели две назад купил ниссан блюбёрд силфи.2002 год,пробег 214000. Первый вопрос по рывку коробки при переключении с первой на вторую.Говорили что болезнь.Иногда его нет когда совсем плавно разгоняюсь.Жидкость нормального цвета без запаха.Стоит ли по этому поводу переживать? Второй вопрос по непонятному глухому скрежету при нажитии педали тормоза до полной остановки,так же при троганье с места.Звук откуда то снизу.Такое ощущение как будто колодки от дисков с трудом отлипают.Иногда его нет или еле еле слышен,чем больше ездиш тем отчётливее становиться как кажеться.Что это может быть? Дальше по салону. На торпеде три каких то датчика,зачем они там и можно ли их убрать? Под крышкой где должен бардачёк быть стоит какой то привод под диск.Для чего он,можно ли его как то задействовать или убрать если он не нужен? По лампочкам на панели,вот все те что горят,чек не горит,чего ещё не хватает? По фарам ещё вопрос,можно ли самому стекла отполировать?Одна меняная а вторая матовая на её фоне. Вот вроде и все вопросы пока.
Товарищ такую ищет,вариант очень интересный.
