При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Съездий на сканер. Только нужно ехать к мастерам, которые умеют читать данные со сканера, а то могут попасться, которые нифига не знают и начнется "Поменяйте то, поменяйте это, а потом дальше думать будем, что не так"
здравствуйте! у меня санек в 16 кузове.такая проблема:сегодня поехал в новосибирск,предварительно заправившись на болотнинской азс.ехал с нормальной скоростью:90-100,проехал примерно пол пути и моргнула лампочка чека и 2 раза дернулись обороты. остановился,постоял лампа потухла поехал дальше-вроде норм. проехав еще немного все повторилось! вскоре машина перестала нормально реагировать на газ,начались какие-то провалы.принял решение развернуться и поехать домой. возращаясь,ехал 40 км\ч т.к по-другому просто напросто неполучалось: обороты сначала проваливаются ,потом высреливают примерно до 2,5 тысяч.пытаешься дать больше машина вся издергивается.. обороты в положении "парковка"-1000. приехал домой заглушил-завел все стало норм. поехал на трассу проверить-пуляет как и должна. начинаешь держать какую то одну скорость-проблема возобновляется. глушишь -заводишь,все становится на свои места.
что может быть? как от этого всего избавится? в первый раз сталкиваюсь с подобной проблемой.
во время трогания сместа (стаял на трамвайном переезде, потом решил по быстрому проехать) 
