Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Сразу прошу прощения, если спрошу глупость. Но только начинаю познавать тонкости искусства лечения птицы...
У меня такая беда - при езде на кочках (особенно утром, когда машина замерзла), скрипит что-то в задней подвеске. Именно скрипит, а не стучит. Говорят, что это сайленблоки. Мне, кстати, прошлый владелец говорил, что хотел поменять, но руки не дошли. В связи с этим вопрос - так ли это? если да, то какие у них номера и сколько надо? Нашла на форуме вот что: Сайлентблок тяги задней подвески - ASVA NAB-005 -1шт Сайлентблок рычага - ASVA NAB-007 - 1шт Сайлентблок - ASVA NAB-059 - 2шт
Наталья, давайте для вас отдельный топ заведем, все проблемы выложите сразу.......а то чувствую пока вы машину отремонтируете, форум лопнет Шучу Для начала, машину в подпись, год и кузов туда же..... Сайленты спросите в магазине, они по каталогу скажут. Я обычно так и делаю, быстрее получается А вообще, заезжайте на диагностику, 300 рублей и вашу ходовку (машины ) оценят и посоветуют чего где заменить.......менять лучше комплексно, ибо ходовка такая вещь, все взаимосвязано, одну сторону поменяете, начнет стучать другая. Я промолчу про то что диагносты должны быть с "прямыми" руками.
Кстати, только сейчас заметил, что мы из одного города. Могу посоветовать хорошую СТО. Делаюсь только там. В любом случае могу дать свой номер, если будут вопросы по машинке. В личку
Конечно давайте заведем отдельный топ, я только рада буду :) На счет СТО - я ездила один раз на Шорную в Ниссан Мастер. Но по двигателю. Очень понравилось. Не она случаем?
Господь упаси...... наслышен я про нее...... вам наверное понравилось, что она не в гаражных боксах?? Я вот делаюсь у своего мастера, тьфу-тьфу-тьфу, всегда все хорошо было.
Шучу
