При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
mixxasik, Да че там внешний вид, он может быть красивым но главное как будет вести себя авто на таких калесиках))) главное комфорт и безопасность и поэтому я выбераю Мерс))))) Давай ждем весны чтобы в реале заценить)))
Мне это приходило в голову... Я все хотел сказать, что как крышка клапанов на ТАЗах. Надо за книгой сходить в гараж - посмотреть, как трудно ее менять.
Мне это приходило в голову... Я все хотел сказать, что как крышка клапанов на ТАЗах. Надо за книгой сходить в гараж - посмотреть, как трудно ее менять.
Eneos в *опу! Опять буду Shell лить.
