При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
У меня скрепело, из-за убитого опорного подшипника. Он там пластмасовый, в виде кольца. Скрипело оказывается из-за того, что пружина задевала о резиновый отбойник, который на стойке, т.к. стойка ушла немного в сторону. То же понять не мог из-за чего это. Разобрал стойку и увидел в чём дело. Сразу купил новый подшивник за 700 руб и всё стало ГУД.
Так же могут скрипеть задние саленблоки переднего рычага.
Поблагодарил: 0
