Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Stasson, скиньте, пожалуйста книгу на Nissan Bluebird Eprise двигатель QG-18. кузов QU-14 на e-mail: v_l_fl_d@mail.ru, буду очень признателен, нигде не могу найти именно для своей модели.
скиньте, пожалуйста, мне тоже книженцию надо по Nissan Bluebird в кузове U14 с двигателем QG18DE. Заранее благодарен. Почта - kazak1311@mail.ru
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Stormer, скиньте, пожалуйста, мне тоже книженцию надо по Nissan Bluebird в кузове U14 с двигателем QG18DE. Заранее благодарен. Почта - kazak1311@mail.ru
