1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
NEVe54, Здравствуйте , ищу капот(желательно дубль),передний и задний бампер, все четыре подкрылка, левое переднее крыло, противотуманки, либо заглушки,обшивка багажника, все брызговики , правый передний поворотник рядом с фарой который , задний правый фонарь полностью , кузов FG10106744 серый ниссан блюберд силфи 2002 1.5 л.
Сообщение отредактировано 12 марта 2013 20:42. Редактировалось 1 раз(а)
maxii, Бампер 9500 р, решетка 3000 р Бампер если не в цвет можно напорядок дешевле сделать, все равно красить придеться, т.к. в цвет не попадет. Машины выгорают, царапины при транспортировке никто не отменял
