1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Nelechka, дороговато конечно...Шаманским компутером Олега- 500 руб., диагности ходовой, по-моему 300 руб. И так по мелочам проверить может ещё 150-200 руб...
А у РАНа так же надежно как и у Олега? Просто Олег говорит как есть...надо поменять, говорит что надо, если не надо, то говорит прямо, что не надо. Советует как можно "малой кровью" отделаться, если что.
Поблагодарил: 0
