Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
На территории где работаю, есть силфик 2003 года, сегодня приехал битый в зад, теперь у меня есть друг по несчастью :)
Вопрос: АБС при резком торможении жуть как в ногу отдает, неужели так и должно быть, у меня сразу реакция - отпустить тормоз, может убрать его на хрен???
Конечно...что же ты так обо мне думаешь!!! Я хороший и на слёты так же буду заезжать....у нас очень хороший коллектив на ФОРУМЕ. И смена машины не повод прекращать общение.
И ещё....скажите, как Вы думаете-----нормальная цена у меня за авто???? 260 т.р. с торгом????
???? Хммммм......тада ШМЕЛЬ.....ШМЕЛЬ сцуко трудяга 
