1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
на мой взгляд у левого края темновато было да и трифтеры не внушали оптимизма. когда подъехал были Сергей и Юрий потом Николай приехал. познакомились пообщались тока погодка подкачала.
Так надо было как договаривались на левой площадке всех и ждать. Тогда бы все друг друга нашли. А так мне и в голову не могло прийти, что кто то в другом месте мог находиться. Короче первый блин комом, блин! Надо в следующий раз конкретные координаты указывать
ну я не знаю... мы стояли час как и договаривались в левом дальнем углу от центрального входа:) да, первый комом.. но ничего:) главное чтоб не последний... в следующий раз выберем более однозначное место.. главное - погода... прохладно было.. ветерокс..
мой знакомый в Cedia-Club`е состоит, так у них чуть ли не каждую неделю на острове отдыха где стадион встречи проходят, там можно и нашу следующую встречу провести...
да я всю площадку в 9.00 объехал:)
сильно ударили?
