Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
мастер
Возраст: 41
Регистрация: 17 лет 8 месяцев
Сообщений: 318
Репутация: 11
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 37
Предупреждений: 0
Город: Барнаул
проблемы могут быть и с ХХ (на нем много чего завязано)или ДПРВ, либо IVTC
Осциллографом надо смотреть сигналы с датчиков колена\распредов, и также соотношение между ними. за одно и все остальные датчики. На диагностику короче к официалам на Consul. Чт-то с настройками у тебя!!!
Откуда инфа про ошибки?
проверяй все клемы, фишки, что выдергивал и вообще вспоминай процесс сборки... чему обучал и что крутил после промывки?
процесс промывки опиши...с разбором? и поведение машины на сегодняшний день
попробуй сбросить ошибки А затем запусти двигатель и если чек загорится на ХХ через минуту значит датчики А если загорится на больших оборотах примерно 3000 значит Фазы ИМХО
Сообщение отредактировано 26 июня 2011 00:01. Редактировалось 2 раз(а)
___________________________ Стремиться жить не сложно, Cложнее этого не делать...
интересующийся
Возраст: 56
Регистрация: 16 лет 3 месяцa
Сообщений: 22
Репутация: 0
Поблагодарил: 5
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Воронеж
Коды ошибок считал Мультитроник, инжектор промывал не снимая оного после обнулил положение дроссельной заслонки и процедура обучения холостого хода. На даный момент незначительно повышен расход топлива с глушителя идет слегка сизый дымок,обороты двига в норме 750 в положении D 500
мастер
Возраст: 41
Регистрация: 17 лет 8 месяцев
Сообщений: 318
Репутация: 11
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 37
Предупреждений: 0
Город: Барнаул
Мультитроникс! - т.е. у сервисников еще не был?
сизый дым может из-за либо масло или антифриза попадает во впускной коллектор (выпускной) (сгорания масла в цилиндрах). через различные уплотнения(маслосъемные колпачки, сальники(или прокладки) свечных колодцев,сальник распредвала)
Что за химия была? ...может она разъела или вычистила всю грязь (которые забивали трещины) с прокладок. Но и причина может и не из-за чистки - просто совпадение.
А состояние выхлопной трубы? Чёрная, жирная, сажа, копать. Пальцем мазни, как на запах? На холодную что-нибудь вытекает?
... за уровнем масла и антифриза последи, и для профилактики замерь компрессию!
Сообщение отредактировано 26 июня 2011 13:45. Редактировалось 7 раз(а)
___________________________ Стремиться жить не сложно, Cложнее этого не делать...
мастер
Возраст: 41
Регистрация: 17 лет 8 месяцев
Сообщений: 318
Репутация: 11
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 37
Предупреждений: 0
Город: Барнаул
Цитата: sentra
заказал датчик положения распредвала буду ждать.
... поторопился с заказом нового, сначала бы нашел бы аналогичный рабочий датчик с машины или с разбора купил (туда проще вернуть, если не в нем причина)... попробовал ... поездил ...присмотрелся как ведет машина
... как заменишь... отпишись о результате! если не поможет дальше голову будем ломать )
Сообщение отредактировано 27 июня 2011 12:03. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________ Стремиться жить не сложно, Cложнее этого не делать...