Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Доброго времени суток! На днях случилась неприятность, потерял ключ (запасного, увы не было) Нашёл контору по восстановлению, но для этого нужно снять замок с водительской двери и достать личинку замка, на которой будет секретный код по которому и восстанавливаются ключ. Отсюда вопрос! Кто-нибудь сталкивался с тем, чтобы снять замок? и как выглядит этот код? Снял обшивку двери, но как добраться до замка не пойму, мешает металлическая перегородка, которая является с дверью одним целым. Помогите!!!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
В этой перегородке есть отверстия, в которые вставляешь отвертку и откручиваешь замок. Там всего 3 или 4 болта. Во всяком случае, не помню, что бы у меня с этим проблемы были...
Поблагодарил: 0
