1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Но ведь хочется, чтобы хоть что-то из этого бесполезного "барахла" работало, и правильно работало. Надеюсь, что когда-нибудь карты всё-таки сделают (надеюсь на xanavi.ru). А к следующей весне (а может и зимой уже) начну соображать, как завести на нее carPC - джойстик там есть, кнопки "Меню" и "назад" тоже. Так что вот.
Сообщение отредактировано 13 мая 2010 18:22. Редактировалось 1 раз(а)
