Пыльник рулевой тяги

Всем здравствуйте. Автомобиль Nissan Sunny, 2001 год. WIN: JN1CAAN16Z0050878. Обнаружил что правый пыльник рулевой тяги поврежден. Из пыльника выступила смазка.
Приобрел новый пыльник. Продавец заверил и на примере рулевой тяги показал что смазка не нужна, так как забить в соединение рулевой тяги её не представляется возможным.
Верно ли утверждение продавца? Почему в таком случае при повреждении пыльника из него выступила смазка?
Машина была в сервисе, полагаю там и смазали.
И самый важный вопрос который меня интересует - это как понять сам пыльник. В интернете в картинках и поэтапно найти не удается. Нужно ли в дальнейшем делать схождение/развал? Либо можно сохранить правильное положение подвески. Расскажите по пунктам, понятным текстом. Постараюсь разобраться. https://drive.google.com/file/d/0B6Ln_c17IYC2N3lIS0hRZ0M2enM/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B6Ln_c17IYC2dmlCYnJtdzZINmM/view?usp=sharing
Еще такой вопрос. На моем автомобиле нет развала? Есть только схождение (которое как раз регулируется путем подкручивания рулевого наконечника)? Автомобиль переднеприводный.

Тему можно закрыть. Вопрос решился.
Хочу сказать тем кто меняет любые элементы подвески впервые. Даже если вы установили метки по которым можно будет восстановить схождение либо развал, то это не принесет никакого результата. Развал/схождение все равно придется делать.