При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
DirtySlimer, ) Я понимаю что снять но там не все так просто как кажется. Нужно отсоединять тросик на заслонку который и он не вытаскивается, видимо нужно дальше панель разбирать, всю. Как то проще все должно быть это же японец... )
Добавлено спустя 15 минут 19 секунд:
SERDGIK, у тебя другой климат контроль на моей еще проще без дисплея который. базовая комплектация.
Сообщение отредактировано 7 февраля 2012 07:10. Редактировалось 1 раз(а)
всем доброго времени суток! Может кто нибудь подскажет или носом в ссылку ткнет как добраться до лампочек в климате с крутилками который (или он там ручной блок управления отопителем называется, как то так). Все облазил нигде найти не могу.
У нас -30 в январе это нормально. Многие знакомые себе одеяло купили, так видел у людей... Купить можно руб за 800, если поискать. Считаю нормальной альтернативой войлоку и выглядит эстетичней. )
Картонку просто между радиаторами поставил, из двух половинок. При необходимости можно одну вытащить или сдвинуть. На двигатель автоодеяло, реально помогает мотор заметно дольше остывает.
Месяц назад стал я счастливым обладателем птички. Решено было проверить подвеску и ходовку т. к. был слышен не то скрип не то вой( даже не объяснить) со стороны левого переднего колеса. Подозрение было на заклинивший суппорт. В общем приехал я в "реставрацию" 29 декабря все остальные уже праздновали... Диагностика подвески на стенде -1000 р. Ремонт суппорта 200 р. Проверка ступичных подшипников на стенде 200 р. Впечатления: Остался доволен! ) Сделали все быстро, качественно, все улыбаются разговаривают вежливо. Что то впарить лишнее не пытались. Наблюдаешь за ходом диагностики, потом мастер на машине все показал ткнул так сказать пальцем. Объяснил что еще походит а что нужно заменить. Правда на запчасти ценник конский.(
