При движении по трасе за грузовиком, он может мограть сигналами поворотов. Зачастую это означает: левый сигнал - есть \"встречка\"; правый, - нет встречки, - можно обгонять. Так поступают вежливые водители грузового транспорта. После обгона включенная вами \"аварийка\" будет расценена как \"Спасибо!\".
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 8 месяцев
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Комсомольск-на-Амуре
OS, У тебя машина какая? Год? Вот тут подсказывают, что есть краник. Проверь его. Раствор вода и немнога жидкости "преобразователь ржавчины" (бытовой).
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 8 месяцев
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Комсомольск-на-Амуре
flexiroc, Я сам не промывал, но видел как делают. Отключают оба патрубка. Два шланга, ведро и насос малыш. К входному патрубка подключают насос через шланг, к выходному шланг в ведро. Насос опускают в ведро. Раствор воды с моющим средством. Получается насос из ведра гонит воду через печку и опять в ведро. Меняют воду. Потом продувают. Все собираться обратно. Грязи много вылетает. Ещё есть вариант, вставляют дополнительно эл. помпу.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 8 месяцев
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Комсомольск-на-Амуре
OS, У меня, когда машина стоит, тоже тёплый дует. Когда еду, нагревается. У тебя какой год? Промывать не пробовал печку? По хорошему, оба парубка должны быть горячими.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 8 месяцев
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Комсомольск-на-Амуре
OS, Моторный фильтр отвечает за забор воздуха для всего авто. Парубки проверял со стороны мотора? Если после работы двигателя парубки холодные, то жидкость не поступает в печку (пробка). температура парубков должна быть примерно как радиатора.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 11 лет 8 месяцев
Сообщений: 8
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Комсомольск-на-Амуре
Добрый день. Перестала работать печка. Сегодня с помощью двух умельцев, подключили мотор на прямую к аккумулятору. Вопросы: 1) Как долго может работать мотор от аккумулятора напрямую? Может ли сгореть (провода греются)? 2) Какие у мотора характеристики? Потребляемая мощность? 3) Если включить в цепь резистор для уменьшения скорости вращения, то какой брать? (характеристики) 4) Какой из предохранителей отвечает за работу вентилятора (надо смотреть, те что под рулем)? 5) Есть ли реле и где оно находится? 6) Резистор с радиатором я нашел, какие у него характеристики? 7) Может есть у кого принципиальная схема?
nissan sylphy 2006 g11 hr15
Сообщение отредактировано 30 декабря 2015 17:50. Редактировалось 1 раз(а)