При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
amber,Вопрос - где найти этот "предохранитель"? Что за модель? Вряд ли транзистор комплектуется этим "предохранителем". Хотелось бы впаять новый, зачем "колхоз" с замыканием контактов. P.S. Пока замкнул - езжу в тепле :)
Подогнал мне один знакомый из радио магазина предохранитель. Я поставил "колхоза" же не хочется. Включаю все работает только обороты не переключаются. Целая неделя мучений три раза менял транзистор - никакого эффекта и вот чудо я дотумкал своими извилинами. Всему виной предохранитель - он подлец оказался с металлическим корпусом и замыкал все это дело на массу. Ща все ОК. КОЛХОЗ но обороты переключаются.
Народ подскажите кто знает. ЧЕГО ТЕПЕРЬ ТО СМОТРЕТЬ И ГДЕ? Моторчик я прозванивал Плюс на одной клемме(штекера) есть а надругой по сути масса должна быть а ее нет. Напрямую массу кидал моторчик заработал только вот скорость не меняется. На больших оборотах пашет. Если не доберусь до сути проблемы так нахрен и оставлю. ХОЛОДНО ОДНАКО.
Добавлено спустя 1 час 16 минут 16 секунд:
УРААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕМ СПАСИБО нашел я етот долбаный предохранитель в блокке управления печкой перемкнул иО ЧУДО. все работает. ДА если кто полезет туды советую обзавестись короткой фигурной отверткой. Очень уж неудобно. И еще после снятия блока аккуратно снимайте пластмассовый кожух. и не пытайтесь тянуть за клеммы (ПАПЫ их 3 шт) можно все нахрен вырвать. ПЕРЕМЫКАЙТЕ два контакта на краю ( предохранитель внутри его хорошо видно он защелкой держится), на противоположном краю ТРИ не перепутайте. ВСЕМ СПАСИБО и удачи.
