С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Замерил передок - подъем 63,8 см против 66,6 см по мануалу. Машина не раскачивается, но аморты пробивает конкретно - на скорости 60-80 км/ч любая кочка, переход асфальта, выход на дорогу после спуска - сильный удар. Снимал стойку, шток ходит плавно и вниз и сам возвращается вверх, без рывков и провалов.
Насколько критична замена пружин? Амортам тоже пришел конец?
Уважаемые господа, помогите разобраться с вопросом выбора пружин, т.к. по всем каталогам верхняя опора, амортизаторы, пружины у нас одинаковые.
Тот же экзист и другие магазины выдают аналоги амортов Kayaba 333308/09 (10/11), оригинальная наша верхняя опора пружины также устанавливалась на Альмерах UK Make. Следовательно, посадочные места пружин одинаковые. Почему тогда не подойдут нам их пружины - те же Kayaba RC2223/25? Спасибо!
Пружина становится, проверял, а вот за работоспособность аморта переживаю - как никак на 3 см ход штока уменьшится. Вот и спрашиваю, насколько это критично для правильной работы стойки.
А подойдет ли опора от N16 - 55320-ВМ400? Получается все в сборе, но шток не выходит за пределы опоры как у нас, а остается в чашке, следовательно может быть доп. нагрузка на амортизатор, т.к. шток не будет выходить полностью или это все предрассудки? :)
