Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
igors-78, А как в книге это как? Разобрал и собрал так,как это описывалось на здешнем форуме
Добавлено спустя 44 секунды:
ak0001234, Нет,все пружины в норме..
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
В общем, поменял еще и задние стойки на U2972,все круто!И почему такие стойки не ставили прям на заводе?) По поводу передней подвести - при повороте руля в право,в большей степени, чем если влево руль выворачивать, слышен непонятный и странный скрип, даже не скрип,в общем не знаю как этот звук правильно описать,шум,с левой передней части автомобиля(( И, как мне кажется, чем выше скорость,тем этот звук меньше. Вот что делать??
Всем здравствуйте! Искал по форуму - не нашел,чтобы подходило под мою проблему.. В общем,поменял передние стойки на Каябу,все норм,но вот при сборе стойкив обратной последовательности,перед установкой на машину,обнаружился такой момент - я не знаю как правильно объяснить,в машинах я,так сказать,начинающий. Так вот - стойка,одел пыльник,далее пружину,а вот сейчас я наверное буду говорить не правильными словами))сверху пружины чашку,закрутил шайбу штока,далее собираю с опорной чашкой,подшипник присутствует,все хорошо,НО!в опорной чашке,когда ее одеваешь на чашку которая держит пружину,болтается шток! То есть получается,от штока до стенок опорной чашки остается зазор в несколько миллиметров...Мля,поворотная чашка спокойно болтается в опорной чаше...По идеи не хватает какого-то резинового уплотнения,ну так мне кажется. И соответственно при повороте руля появляются неприятные металлические звуки. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?очень нужна помощь! Заранее спасибо за помощь!
