Если у вас в дороге спустило колесо, а запаски и насоса не оказалось, попробуйте вытянуть руку с балонником на дороге. Вам обязательно помогут!
Если же балонника не оказалось, можно использовать вмето него домкрат. Если же и домкрата нет, то накачать колесо можно плеснув во внутрь 2 пробки бензина, хорошо взболтать его там, и запалить. Произойдёт сильный хлопок, и за счёт мнгновенного расширения воздуха внутри колеса, оно надуется. Это даст возможность проехать не один киллометр до ближайшего шиномонтажа.
Нашел дырку с краю в шланге от вакуумника к коллектору, подрезал (1,5 см). Тормоза стали внятными, обороты бегать перестали. Но не совсем, остаточное явление (1-2 деления тахометра) присутствует. Грешу на наличие микротрещин в том же шланге, нового пока не нашел (1,9 тыс. под заказ два месяца((( Может, газовым шлангом заменить?))
А там еще и клапан обратный должен стоять.
Сообщение отредактировано 21 марта 2017 17:39. Редактировалось 1 раз(а)
Может при приоткрытом (заклинившем) редукц клапане маслонасоса не создаваться необходимое давление именно в момент старта на холодную. У нас стоит датчик аварийного давления (это когда масла в картере совсем нет он загорится). Тебе правильно писали мерь давление манометром. И скорей всего маслонасос даёт утечку. раз в нём ковырялся мастер. Ищи контрактную лобовину.
Ну все, пришли выше указанные сайлентблоки, встали как родные! Правда вот за работу в сервисе взяли 3000р. Ну это все таки лучше чем брать контрактный подрамник за 4000-5000р. и не известно на сколько там хватит сайлентов.
Скажи размеры этих сайлентблоков. Высота, внешний и внутренний диаметр.
