Интересно, у всех тянет вправо, а у меня влево. Ям не ловил, ничего не менял .Просто ни с того ни с сего начала тянуть влево. есть варианты?

ЗЫ. 5 лет на ней катаюсь, никому руль не даю.

для тех кто в танке, т.е. для меня. еще раз уточню ибо перечитал за 3 дня столько что уже начинаю путаться.

Покупаем BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB


подцепляем

1-красный=+12В=16контакт
2-синий=K-line=7контакт
3-зеленый=L-line=15контакт (можно не цеплять, совершенно не используется)
4-черный=общий=(4 или 5)контакт (какой есть. Если есть оба - то любой)

Устанавливам TECU, выбираем ПРОФИЛЬ Nissan ECU, выбираем НОМЕР COM-порта, на который встал BM9213.
И все РАБОТАЕТ? т.е. больше ничего не надо паять, докупать, искать?

ЗЫ. предистория. в последнее время, при движении в пробках, начинают увеличиваться обороты до такой степени, что на D отпускаешь педаль тормоза и машина начинает реально разгоняться (на слух примерно 2000 оборотов). Планирую помыть дросельную заслонку и заодно поменять прокладку КХХ. Естественно потом обучение ХХ, а без тахометра никак :( Купил тахометр (посоветовали друзья, да и в магазине сказали что подайдет) БК-06. 2 дня мучал я его. цеплял везде. (резистор не замыкал) не хочет показывать обороты. А тут наткнулся на данную статью. вот и думаю может пойти здать этот БК-06 доплатить 300 р. взять BM9213 и не мучаться.

всем спасибо за помощь. решил пока отложить это дело.

проверил напряжение.


мне бы точно бы... ,а то 3500р жалко просто спалить

да, можно

Хочу установить вот такой девайс http://www.digma.ru/products/catalog/photoframe/photoframe/pf1001/spec для просмотра фильмов! Питается она от сети, через адаптер 220-12В. Я хочу запитать от прикуривателя.

Вопрос, где взять 12В? при заведенном авто у меня 14В с копейками, боюсь что сгорит рамка(или не сгорит?).
В электрике не силен, поэтому громко не ругаться.

Вариант покупки автоинвертора 12->220 не рассматриваю, т.к. громоздко получается

напиши в личку ценник и фотки сделай