С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
У меня такая же проблема, купил машину три месяца назад, сразу не разобрался что за гул в салоне с правой стороны, на СТО сказали подшипник ступичный, вот собираюсь менять. Но почитав эту тему озадачился: до меня удар был с правой стороны и колесо стоит немного не по центру арки, и теперь переживаю, что подшипники будут только отлетать... А где можно проверить геометрию кузова в Барнауле?
Сообщение отредактировано 27 июня 2013 16:04. Редактировалось 1 раз(а)
AndreyEn Нет, ну а все-таки, как мне узнать сколько действительно бензина у меня осталось после того как загорается лампочка? Я где то слышал, что если ездить до тех пор пока машина сама не заглохнет, то из строя выходит топливный насос? И такая проблема, с уровнем топлива, и на птицах которые в кузове с 2003 года тоже?
Всем привет, купил Силфика около месяца назад, недавно заметил, что показания уровня топлива и его реальный уровень различны. Загорелась лампочка, залил 20 литров, доехал до дома решил из канистры долить до полного бака, но вошло только полканистры (где-то 10 литров), то есть фактически объем бензобака не больше 35 литров. Знакомые пугают что бензобак замят. на майские праздники планирую разобрать и посмотреть датчик уровня, буду рад дельным советам. А ну и еще пробег у моей птицы всего 115 000 за почти 13 лет, может ли тогда проблема быть в том что сматывали пробег?
