Господа любители и профессионалы помогите разными советами. Ехали мы семьей на нашем семейном авто (QG18DE, QG10, 2000 г.в.). Заглохли, чек не загорался и предпосылок на поломку не было. Как обычно полез проверять элементарные вещи под капотом, пришел к выводу навернулся моторчик (насос в бензобаке). Позвонил, привезли, при замене создал себе проблему, отломал штуцер обратки, но т.к. полная машина детей и в дороге почти 12 часов, ни чего не оставалось как заглушить шланг обратки под капотом (по-русски болт с хомутиком). Завелась без проблем и поехали. Счастье было наше не долгим, км через 100 примерно мы опять заглохли, и заводилась она буквально на 2-5 секунд как будто на парах. Ладно мы были не одни, нас дотащили. И вот он следующий день, посвещаю его авто.... Первое, подумал что т.к. заглушил обратку возможно вышел из строя мотор насоса, пошел купил новый, и плюс к этому ворачиваю всё на круги свои покупаю насос в сборе контрактный со всеми штуцерками, все перебираю тчательно, новый моторчик, свой фильтр, корпус контрактный со штуцерками, новая сеточка....и так несколько раз с разными моторчиками сеточками и фильтрами....результат один - заводиться на несколько секунд и глохнет. Какие сейчас симптомы, бензин пульсирует под сиденьем только при работе стартера, обратска сухая будто просушили. Жду все советы как проверить и реанимировот наше семейное авто...всем советам буду рад. Заранее спасибо. Авто Nissan Bluebird Sylphy 1,8
Здравствуйте господа! Полскажите, может кто сталкивался с такой проблемой....начнем сначала: решил я в один прекрасный день поменять прокладку ГБЦ т.к. начало газить в расширительный бачок, ну естественно т.к. снимали башку, взглянули на поршневую и замерили компрессию перед этим, во всех по 10,5 очков, соответственно поменял сразу, все прокладки, колпачки маслосъемные, цепь, натяжители и успокоители и всякие разные там мелкие запчасти, пришлось сразу провести ревизию головки, притерли всего три клапана. Проходит три дня, я забираю машину и не могу нарадоваться, меньше шума, не дымит уже как раньше, резвая, не газит в расширительный бачок и не образуется сразу воздушной пробки, ездил я так трое суток, нарадоваться не мог. Случайно просто через три дня уезжаю я в командировку и пришлось машинке постоять на стоянке 4 дня. Прилетаю с командировки, иду заводить и сюрприз, у менянастроение упало ac: 1) еле завел, хотя жара +25; 2)когда завел дым просто как из трактора, клубами, вся стоянка в дыму; 3) троит ппц, аж всю машину колбасит, хотя обороты по тахометру ровно; 4) решил прогреть и проехать, прогрел, поехал, всегда когда подгазовываешь, дым, сзади машины шарахаются и противотуманки включают... Поехал по гарантии в сервис где все делали, три дня простояла машина, приезжаю забирать, троить перестала, обороты ровно, едет хорошо, компресия замеряли такая же - 10,5, но от дыма не избавились, сказали значит кольца. Ваши мнения господа и что делать??? ведь после первого ремонта целых три дня отъездил, без проблем и никакого намека на загрезнения окружающей среды...Заранее спасибо.
Хорошо для начала всем спасибо, проверю свечи хотя и менял полгода назад, не удивлюсь что и брак попался либо бензин такой. Всё проверю отпишусь.
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
А про то что она должна сама ехать не спорю, я же выше писал машина жены, и раньше такого не было как сейчас, реально при трогании как по стиральной доске пока не топнешь педалью в пол, а потом через несколько метров опять на тормоза...иначе ползти в пробке как на ишаке.
Ошибся, по привычке...стрелка полностью ложится и поднимается на 1-2 деления, и и когда такое происходит ощущение как-будто машина троит, соответственно я ссылаюсь на работу двигателя потому что маленькие обороты...
Подскажите пожалуйста, ездит жена машина очень нравиться. Последнее время заводиться отменно, масла все поменяны со свечами, на прогреве трогается замечательно, а теперь начинается интересное. Прогрелась, обороты показывают на 0 ну максимум 200, начинаешь отпускать тормоз она трогается сама даже газовать не надо, но трогается как по стиральной доске пока не нажмешь на газ, далее едешь по городу 50-70 на средних оборотах она может дернутся и обороты упасть на ноль и резко подняться на уровень по скорости, это все происходит долисекундами. По трассе когда едешь на скорости больше 100 и постоянно нога на педали для поддержания скорости таких проблем нет, именно по городу и при трогании. Господа помогите, подскажите в чем проблема????
