Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
.если ты закипел, то это 100% прокладка ГБЦ!!! Она у всех после "закипания", через некоторое время пробивает! т.к. её немного коробит, и бывает не только её! ..смотря как сильно кипел! Попробуй, как я писал, погазуй и посмотри -идут ли пузыри в расширителе?!
Я на выходных заехал на эстакаду под 45 градусов, засунул скребку под крышку и газовал, пузырьков не было, потом надовил на шланги которые идут в печку и в расшеритель повалили пузырьки, так минут десять,потом пузырьки прекратились. Теперь печка греет очень очень слабо. и только во время езды. К вечеру проверил, выключил печку и нажимая на газ слышны бульканье в печном радиаторе, значит воздух опять там. Что это значит что прокладка? или машина не греется, антифриз не уходит?
Всем спасибо за участие. Дело в том что летом я ехал в другой город и проехав 100 Км при скорости 120-140 у меня взорвался радиатор и я естественно закипел, дотянули меня до ближайшего поселка и оставил там машину а сам на попутке в город за новым радиатором, термостатом и антифризом, к вечеру уже приехал и поменял все по очереди, завелся она какое то время по непонятным мне причинам продолжала закипать, но потом постоял вверх мордой вниз и вроде перестала и я дальше поехал. Так может все таки помпа. И что то там про скрепку писали, я немного не понял процесс, можно подробнее пожалуйста.
Доброго всем времени суток. У меня sylphy 2001 года 1,8, владею уже третий год и особых проблем по эксплуатации не испытывал. Но в этом году машина подарила мне не забываемые впечатления, у меня перестала работать печка, на улице -20 и это я вам скажу удовольствие ниже среднего. Началось все с того, что печка грела только на оборотах выше 2000, а когда в пробке стоишь переставало (воздух дует, но холодный),как только поехал начинала дуть теплом. По совету мастеров поменял антифриз и стало еще хуже, перестала греть вообще. утром на работу едешь как будто на танке смотришь в маленькую щелку образовавшуюся в результате манипуляций скребком. Сейчас опешу что делал, а вы пожалуйста подскажите что делать дальше. 1. Поменял антифриз на специальном оборудовании, дабы убрать воздушную подушку. Стоимость 3200 рублей 2. Промыл печку радиатора - 1000 рублей 3. Поменял термостат - бонус от сервиса 4. Разбирал панель и снимал печной радиатор, оказалось все идеально чисто - 3500 рублей Теперь советуют помпу поменять,??? Или может поставить дополнительную помпу на печку???
