1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Добрый день! У меня Силфи 2002 г.в. Кузов QG10, дрыгатель 1,8 л перееданий привод. Мне нужно: 1) прокладка под регулятор холостого хода 2) фильтр топливный в бак (сеточка) 3) фильтр тонкой очистки топливный (возможно) 4) фильтр салонный 5) реле 25230-79964 (стоит за бардачком) 6) кнопка на противотуманки 7) резонатор воздушного фильтра, его еще называют влагоотделитель Нахожусь в Новосибирске, хочу знать что в наличии?
