При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Всем привет. На работе остались задние стойки заказанные на QG10 Мне пока не понадобились, а может кто рискнет поставить такие. Как они в работе - не подскажу, просто инфы даже нет. G12142LR Амортизатор подвески LYNX, фирма Lynx 1400 за штуку. Только Новосибирск.
я поэтому и говорю - что я не знаю, какие они, ну т.е. брэнд. Типа хуже лучше каябы или монро.. Но факт, они - дешевле... да и зад вроде не так кретично должен страдать, как перед :)
Romich, Да я понимаю. Я про другое, что стойки мне надо менять, перед такой далекой поездкой....но денег на них нету, придется ехать медленнее и в вечно прыгающей задницей
