При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Всем привет, вот решил поделиться своей проблемой. Купил Силфи в сентябре 2010г.в., в первые же дни эксплуатации стал выявлять мелкие недостатки и по возможности их устранять. Один из недостатков-туманки, а точнее недостаток света от них(не работают). Начал дигностику традиционно с лампочек-оказались рабочими, но ещё насторожил тот факт, что в салоне нет никаго органа управления(кнопка либо крутка на гитаре) данным девайсом. стал искать правду в коммутации туманок-обнаружил отсутсвие силивого реле в блоке реле, а далее началось............. Взялся за провода и стал выяснять какой куда ведёт. Оказалось что туманкам на моей птичке не суждено светить-ибо провода идущие к ним сидят на корпусе("+" отсутствует), да и вообще их подключал какой-то лузер, судя по корявым скруткам на изоленте и по тому что оба провода сидят на минусе(очевидно, что если на оба контакта лампочки приходит минус, она гореть не будет). В итоге проанализировав ситуёвину я пришёл к выводу, что на моей "птичке" стоит неродной бампер(уже с туманками),ибо я на 100% знаю, что её(птичку мою)били в мордаху и видимо в базавой комплектации туманок не было, но при замене битого бампера не нашли такой же и поставили с туманками.
Исходя из вышеизложенного, для меня остается актуальным вопрос работоспособности туманок, и хочется мне их подключить в соответствие со штатной схемой подключения. Посему, Дорогие ДРУГИ, владельцы "птичек" с рабочими туманками, подскажите пожалуйста чем они управляются из салона? За фотки и грамотные советы буду очень благодарен.
