При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
новичок
Возраст: --
Регистрация: 8 лет 10 месяцев
Сообщений: 3
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город:
Доброго дня!нисссан 2002 г.в. двигатель QG18,кузов QG 10. При работе на бензине троит 4й цилиндр, машина дергается, особенно когда останавливаешься ( на нетарлке троит меньше, но также работает не ровно). Когда запускаешь на холодную, стартер крутит отлично, а машина еле как заводится( т.к. крутит всего 3 цилиндра),что примечательно, на прогретом двигателе НА ГАЗУ МАШИНА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО,на диагностике сказали: "ругается" датчик детонации, ошибка П0325, промыть форсунки, форсунки все промыли, свечи поменяли, ничего не изменилось. Двигатель контрактный, езжу полтора года, нареканий нет, масло не ест! Компрессия во всех цилиндрах разная, от 10, в четвертом цилиндре 14. В сервисе предложили сделать раскольцовку, если не поможет, то капиталить двигатель, подскажите, может кто сталкивался, есть ли смысл делать раскольцовку , и что еще может быть с машиной, чтоб не тратиться на капиталку?
новичок
Возраст: --
Регистрация: 8 лет 10 месяцев
Сообщений: 3
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город:
Добрый день! Необходимо заменить Уплотнительные кольца свечных колодцев, они идут в сборе с клапанной крышкой, крышку менять дорого, посоветуйте, от какой машины кольца можно приобрести отдельно, чтоб идеально сели (слышал вроде от Лады 8-ки какие то сайлентблоки подходят?) кто что знает?