Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Приветствую Вас ниссановоды.Подскажите новичку. Двиг контрактный,по документам установлен пол года назад,историю не знаю,авто приобрел недавно не от хозяина.Были ошибки пропуски зажигания,поменял свечи,теперь выдает ошибку P0204(обрыв цепи 4 форсунки, свечи все светлые,рабочие.Местные спецы,а таких у нас не много говорят: 4 форсунка умерает(под замену ее).. я сомневаюсь,так как мотор иногда троит только на холодную,при этом и возникает ошибка,а после прогрева работает ровно,на холостых тоже без проблем,и иногда подтраивает при езде с 1500-2000 оборотов и только в режиме ECO.. вот и думаю,то ли контакт на фишке плохой,то ли в колодке от форсунок до компа,то ли форсунка реально помирает потихоньку,а может из за ЕГР... перечитал все здешние форумы и у меня вопрос в том,что без снятия коллектора,до фишки форсунки по моему ни как не добраться? и еще вопрос,есть ли где еще фишки в проводке которая ссоединяет форсунки и комп? С уважением
Приветствую Вас.Подскажите новичку. У меня ошибку выдает P0204,а свечи все светлые,рабочие,спецы говорят 4 форсунка умерла(под замену),в чем я сомневаюсь,так как иногда троит только на холодную,при этом и возникает ошибка,а после прогрева работает ровно,на холостых тоже без проблем,и иногда подтраивает при езде с 1500-2000 оборотов и только в режиме ECO.. вот и думаю,то ли контакт на фишке плохой,то ли форсунка помирает потихоньку,а может из за ЕГР... вопрос в том,что без снятия коллектора,до фишки форсунки ни как не добраться? и еще вопрос,сколько контактов на форсунке от QR20dd?
