Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
sanya328, Визуально EGR не там стоит.вот фотка моего.просто мне механик сказал что у меня хитрая комплектация)))и сложно будет найти такой коллектор.просто по мне он не чем не отличается от тех которые стоят на (ниссанах рестаил) моего года с мех дроссельной заслонкой.
Нужен впускной коллектор на который ставится механическая дроссельная заслонка и есть электронный привод на свирл!на этот движок ставится еще и EGR. двигатель qg18de,кузов QG10 2003г.
Продам форсунки,дроссельную заслонку вместе с коллектором и штаны на ниссан QG18, запчасти с контрактного ДВС так так, к мой комплектации не подошли.Могу показать доки на ДВС если кто сомневается что с контрактного, +много чего осталось и в старом ДВС коленвал, клапана,поршневой узел и много чего еще)
Если ДВС тянет нормально до 2.5х а потом не едет,измерь компрессию в цилиндре.И еще желательно поехать на диагностику и проверить (Мотодоком) на сколько растянута цепь.
Добро времени суток. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. При переключении с 1ой на 2ую есть толчёк и переключение передачи происходят при повышенных оборотах, такое ощущение что короба долго думает. QG10,QG18.
